allofw: (Енотовидный собак)
Точнее, не так, лошадку сию принято величать S Cross Four (SX4) и у неё уже есть своя презентация (спрятал под спойлер). Вот такие вот дела, теперь у нас будет целых два разных SX4!

Что-то на Кашкай уж очень смахивает. Зато ДХО в комплекте. Обещают шумку и 6-ступенчатую МКПП. А вот от автомата отказались в пользу вариатора. В этом плане я, конечно, девственник-теоретик, но вариаторы уже не люблю за их ограничения.

А ещё японцы думаю, везти ли к там дизели, а то в РФ с опаской к ним относятся. Вот и не ясно, будут они у нас или только бензиновые движки будут. И тот и другой, впрочем, по 118 лошадок.

Поглядим-увидим.
Смотреть промо-видео )

Посмотреть/почитать ещё:
allofw: (Енотовидный собак)
Полезность и правдивость теста, конечно, сомнительны, но он про авто, пройти мимо не смог.
Read more... )
allofw: (Енотовидный собак)
Сегодня с утра заправился на НефтеХимПроме. Обычно лью Лукойл, он проверен, качество вполне устраивает. Но вот цены, конечно, поболее всех. А на НХП я перестал заезжать, так как там евро-3 лили, кат мне менять раньше срока не хотелось. Хотя, конечно, евро-3 на низах подхватывало хорошо, это да.

Однако, теперь на НХП евро-5, судя по чеку. Но вот только динамики я не заметил, тот же Лук, судя по движению. Но дешевле, так как скидка 2%, если с карты платишь. А я всегда с карты плачу - у меня ж потом 3% moneyback'а.

Посмотрим, посмотрим, как вечером домой поеду.
allofw: (Енотовидный собак)
Я на МКПП, но в сети нашёл интересную статью про АКПП. Может, кому интересно будет. В принципе, почти все советы очевидные, но есть и интересное.
allofw: (Енотовидный собак)
Текст для конкурса. Не зря же писал.

Suzuki SX4, Ыч-четвёртый, красный дьявол, моя Амка, проносящих нас (меня, семью, друзей) сквозь расстояния, стремительно и уверенно. Машинка радовать начала с момента покупки - на модели прошлого года шла скидка в четверть сотни тысяч рублей. Очень приятно узнать было, уже определившись с выбором. Это потом уже начали кричать на каждом углу про скидки, да про преимущества, а тогда... как вспомню - прямо мурашки по коже от предвкушения езды на моей машинке. Как это модно говорить: "я этим пользовался до того, как стало мейнстримом".

Read more... )
allofw: (Енотовидный собак)
На одометре у нас уже 45 000 км. Обычно я такие моменты как-то пропускаю, но в этот раз "ждал момента". И получил его, катаясь задним ходом, решив послушать двигатель, там звук немного другой, при движении задним ходом с газом, быстро-быстро. Тут надо бы вставить шутку, про сматывании пробега при движении задним ходом, да приелась она уже :-).

Вчера купил щёток, да скребков, ибо стали они у меня расходниками - ломаю часто, когда арки на ночь чищу после снегопадов, чтобы не намёрзло к утру.

Хорошая машинка, не хватает только иногда полного привода. Да зимой дверь пятую открывать аккуратно надо - в щель сверху снег падает, превращаясь в лёд из-за тепла внутри машины. Так и погнуть или сорвать с петель можно. Но не нужно. Так и живём, завидуя Равкам иногда. Но всё равно Sx4 радует.
allofw: (Енотовидный собак)
Это двоякое чувство, когда соседа на стоянке, на которой все паркуются очень близко, нет. Выезжать гораздо проще, но машину занесло по самые помидоры.

А ещё я сегодня застрял в одном месте, ибо снегу намело много, а с утра морозец поддал. Просвет у нас большой, а привод только передний, сел на защиту и сосал лапу. Вытолкали, спасибо мужикам, потом ещё один застрял, вытолкали, потом ещё, тоже помогли. Ушёл, не став ждать очередную жертву вроде бы лёгкого места.
allofw: (Енотовидный собак)
Вчера рассказывал коллеге, какая же Витара машина вездеходная, какие сугробы может "перемалывать", не напрягаясь. А ближе к вечеру увидел немного нетипичное ДТП, точнее его последствия.

Бордюр между проезжей частью и пешеходной дорожкой в высоту примерно сантиметров 30. Представь себе переезд через речушку или железнодорожные пути, но водителя он не остановил.
Смотреть )
allofw: (Енотовидный собак)
Парковка-парковочкаНу вот бывает же так. Приехал вчера на стоянку придомовую. Она охраняемая, и у каждого есть своё место. Машин было мало. Слева от меня встаёт обычно фокус. Обычно, так как иногда он не встаёт. Но место его. Если смотреть дальше фокуса, там лансер должен быть.

Гляжу, стоит фокус. Ну ладно, дай, думаю, уберу своё место, снегопады-то вчера-позавчера больше были. Сходил к сторожу, взял лопату, поработал хорошенько, почистив своё место и немного между машинами с обоих сторон - мне не трудно, да и паркуемся мы довольно близко.

Ставлю машину - что-то тут не чисто. Йё-моё, фокус стал левее, на место лансера, я встал на место фокуса, почистив его. Отъехал, почистил уже своё место. А фокус с лансером так и ночевали на местах друг дружки. Надеюсь, фокус мне спасибо скажет заочно.

Такие дела.
allofw: (Енотовидный собак)
Пятиминутка юмора в моей жэжэшечке.
Смотреть )
allofw: (Енотовидный собак)
Очень понравилось видео про колёса будущего. Речь идёт, конечно, про автомобильные колёса, а не про наркотики. В ролике есть несколько интересных моментов. Самое главное - то, что люди верят в будущее, а то в последнее время подустал от постоянных напоминаний про мнимый конец света.

Немного непонятно, для чего это разделение на подтипы колёс, когда можно сделать что-то универсальное, ведь технологии используются далеко не самые простые. Конечно, вещь узко специфическая лучше зачастую универсальной, но ведь речь идёт не о самых простых побрякушках. Можно было и гибрид all-in-one замутить для городских внедорожных скоросных машинок. Но это придирка, поворчал и хватит.

Любят люди помечтать, почему бы не помечтать вмете с ними?

 
 
allofw: (Енотовидный собак)
Без прогрева не уедешьВот не утихают споры вокруг прогрева автомобиля с утра, когда ехать предстоит после ночи. Как ни пытался найти однозначное толкование сего вопроса от авторитетного источника - не смог. Поэтому опишу свои мысли по своему опыту.

Однозначно, на холодной машине может сломаться всё, что угодно, поэтому срываться с места и "жогать" не стоит, но и смысла в долгом прогреве на ХХ не вижу, один только вред с забиваение катализатора (да, я знаю, что каталитический нейтрализатор, но всё равно называю катом) из-за не совсем корректно приготовленной топливной смеси.

Read more... )
allofw: (Енотовидный собак)
SX4 в движенииВнезапно выпал снег, зима вступила в свои права. Я знаю, у кого-то по-другому, но на Урале так заведено, что зима должна быть снежной, сугробы глубокими, а одежда - тёплой.

И так получилось, что выпало свободная минутка в середине дня, когда машин на улицах не шибко много, а на отшибах и подавно. Поехал я заносы крутить.

Машинка моя без ESP, но с ABS. На маленькой скорости в занос не уходилось - машина хорошая, да и Michelin x-ice north xin2, какими бы цокающими они ни были, делали своё дело на отлично. А на большей скорости - страшновато.

Решив, что на дороге скорости чуть больше 30 км/ч, я добрал до 50 км/ч. Ручник (дифференциал, само собой, не заварен, поэтому без ручника спровоцировать однозначный и предсказуемый занос проблематично), руль в сторону, понеслась, входим в занос... Газ, руль в сторону заноса - выходим, выправляя руль. Главное, не перекрутить руль, а то занос в другую сторону пойдёт.

Read more... )
allofw: (Енотовидный собак)
Винни-ПухЗима всё ближе подбирается к родной Перми. Уже температура до -13°С, погодка явно не сел и поехал. Поэтому самое время утеплиться самому и утеплить машинку. Не Сибирь, конечно, но и не тропики, поэтому глупо ничего не делать.

Долил омывайки, постелили автоодеяло, поставили спереди картонки, закрыв радиатор. Прошлой зимой стелил только автоодеяло, а сейчас, начитавшись форум, было принято волевое решение установить картонки. Теперь нужно очень аккуратным быть, следить за температурой двигателя.

Автоодеяло помогает остывать двигателю дольше, но он всё равноуспевает остыть за ночь/день, и это нормально. Основной его плюс - это быстрый прогрев. А мы все прекрасно знаем, что не очень хорошо долго работать на холостом ходу машинке.

А в Радужном уже -35°С. Хочется снова съездить, но не поедем по некоторым причинам. Такие дела.
allofw: (Енотовидный собак)
20121116_ пятничный котОдним из аспектов популярности интернета является то, что люди начали в огромных количествах присылать друг другу снимки котов. Порой даже приходилось получать одни и те же зацени_котика.jpg от разных людей. Или читать журнал с бесконечной простынёй котов.

Некоторые (например,[livejournal.com profile] nikolas_lambert) позиционируют свои ЖЖ как журналы "без котиков", что является вполне удачным ходом для раскрутки.

Но это, конечно же, две диаметрально противоположные стороны, плюсы у которых, несомненно, есть. Но можно же иногда, например, в пятницу, позволить себе побыть офисным планктоном. А если кот ещё и с автомобилем... налицо удачное попадание в тематику журнала.

Собственно, кота вы уже, скорее всего, заметили. Судя по тому, что он сам ушел (хоть и шоковый), котейко жив-здоров (надеюсь). И, судя по всему, вы дочитали до этих строк, молодцы. Всем удачи!
allofw: (Енотовидный собак)
В суете мирских дел как-то незаметен был рубеж в 40 000 километров. Если немного абстрагироваться, то можно считать, что всю Землю по экватору проехал на машинке. За 80 дней, конечно, не уложился - чуть более полутора лет прошло, но, судя по некоторым знакомым автомобилистам, довольно быстро набрал сей пробег.

По такому случаю купил для машинки ДХО, вот такие. Немного смущала цена - 450 рублей, уж не фуфло ли. Ан нет - в коробке просто не было ни предохранителя, ни реле, хотя в схеме они были. Сижу и думаю, глядя на мокрый снег, который валит за окном (привет, Москва) - а не отложить ли мне их установку до следующего лета. За зиму можно и дома наиграться - 8 полуторавольтовых батареек отличненько выдают требуемые 12 вольт. А бампер снимать при холодном ветре не очень хочется.

Ещё заехали в Фаворит (скидка есть, магазин был рядом) на ШК и купили пылесос для машинки - нужно почиститься перед зимой. Да и на протяжении зимы чистить мех от шуб придётся - не рассчитаны они на суровые ремни безопасности.
allofw: (Енотовидный собак)
Сегодня с утра выехал на работу пораньше, дабы была возможность посетить автомобильные столовую - автозаправку, куда мой верный конь попросился вчера днем. Я бы и вчера мог это сделать, но "все столики были заказаны" на полчаса вперёд, да и экто употреблять подряд много раз не стоит, на диете мы - следим за собой.

Приехав в большую столовую близ овощебазы, что недалеко от Паркового, машинка принялась с аппетитом употреблять положенные ей ~33 с чем-то литра (шестаядевятостопятыйнатысячупожалуйста). Больше и не надо, до упора мы не едим, вдруг еда не по нутру придётся. Впрочем, есть ещё причины лить не больше тысячи - плачу по карте, а вернуть деньги дольше, коли ошибусь, а чтоб залить полный бак по карте нужно извращаться, обяясняя каждый раз схему оператору - вот 1,5 тысячи, я залью, но платить не ими, а по карте, но я сейчас вам её не дам, а как зальём.

Собственно, рядовой случай поглощения ценной жидкости на этом мог бы и закончиться, но, доставая пистолет, заранее встряхнув, конечно же, я случайно на лоб капнул себе бензинчику. По пути меня накрыло, ладно хоть не экто было. Вы не подумайте, я вытер лицо салфеткой, но что-то где-то осталось. А как же токсикоманы, они ж литры вынюхивают, а мне капелька только попала. Фу-фу-фу, доехал, умылся, вроде отпустило.
allofw: (Енотовидный собак)
Пробег 38350 км, было решено сменить масло в коробке передач, т.к. тянуть до 45 тысяч смысла не было - похолодание на носу, да и вороток нужный я купил наконец-то.
Что нам понадобится:
  1. ключи на 17 и 10 для снятия защиты картера двигателя;
  2. яма, 2 человека;
  3. квадратный вороток 3/8 (квадрат ~10х10 мм) для откручивания крышек заливного и сливного отверстий;
  4. воронка с удлинителем (гофрированной трубкой) около 30 см;
  5. собственно, масло, 2.5 литра Mobil1 SHC 75w90.
Что нужно делать:
  1. снять защиту картера двигателя;
  2. открутить крышку (магнитный болт) сливного отверстия, слить масло в ёмкость, почистить болт от грязи (стружки намагниченной);
  3. открутить крышку заливного отверстия;
  4. закрыть сливное отверстие;
  5. убрать шланг воздуховода (который идёт к воздушному фильтру);
  6. вставить воронку;
  7. залить 2.5 литра масла (я налил чуть больше - остатки выбежали через заливное отверстие);
  8. поставить защиту.
На все действия с вдумчивыми беседами затрачен час - особо не спешили, да и яма была овощная, заброшенная кем-то.
К зиме почти готовы!
allofw: (Енотовидный собак)
За прошедшие выходные (6-7 октября 2012) произошло несколько интересных событий.
Что хорошего - поменяли наконец-то масло в двигателе, проблем не возникло. Яму наметили давно - небольшая ямка, когда-то бывшая овощной, превратившаяся после снесения гаражей в мусорную. Положили по бокам доски, работать можно. Сняв защиту картера двигателя, слили масло в канистру. Выкрутили фильтр масляный, вроде всё, подул я в заливное отверстие - и вновь видим, что сливаются остатки. Так и дул. После этого завинтили на места фильтр и болт, шайбу медную менять не стали. Залили масло, покрутили двигатель, подождали вроде норм, позже, отъехав, увидели, что нет, так как машина стояла кверху носом, долили, но всё равно в четырёхлитровой канистре осталось. Понаблюдаю.

Что не очень - в коробке масло поменять не смогли, хитрая там квадратная головка, которой в наборе не оказалось... Поставили защиту.

Что плохого - пока искал вход в одно учреждение в Краснокамске, наехал левым колесом в  ямку, бордюром почти оторвало брызговик и сломало 2 крепления и 3 клипсы на обвесе порога, крепления починил, клипсы похожие купил, а они немного не подходят, так и катаюсь пока.


Обучающее видео по смене масла в двигателе )

Profile

allofw: (Default)
allofw

March 2013

S M T W T F S
      12
3456 7 8 9
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 08:45 pm
Powered by Dreamwidth Studios