allofw: (Енотовидный собак)
Винни-ПухЗима всё ближе подбирается к родной Перми. Уже температура до -13°С, погодка явно не сел и поехал. Поэтому самое время утеплиться самому и утеплить машинку. Не Сибирь, конечно, но и не тропики, поэтому глупо ничего не делать.

Долил омывайки, постелили автоодеяло, поставили спереди картонки, закрыв радиатор. Прошлой зимой стелил только автоодеяло, а сейчас, начитавшись форум, было принято волевое решение установить картонки. Теперь нужно очень аккуратным быть, следить за температурой двигателя.

Автоодеяло помогает остывать двигателю дольше, но он всё равноуспевает остыть за ночь/день, и это нормально. Основной его плюс - это быстрый прогрев. А мы все прекрасно знаем, что не очень хорошо долго работать на холостом ходу машинке.

А в Радужном уже -35°С. Хочется снова съездить, но не поедем по некоторым причинам. Такие дела.
allofw: (Енотовидный собак)
SX4 - sportВ рамках подготовки к зиме (и исправлении косяка с левым нижним обвесом) решил заказать в Экзисте недостающие клипсы.

Взял 5 оригинальных 09409-08328 и 5 заменителей 50487, цены около 47 и 22 рублей соответственно. Вообще, надо штуки 3, но не хотелось идти в офис из-за 100 рублей оплаты. Впрочем, по этой же причине заказал ещё и масляный фильтр W 610/1.

Можно, конечно, и по карте оплатить, но оплата пойдёт в их офис в другом городе, потом они в Пермь переведут, потеряется 2-3 рабочих дня. Говорю со слов девочки-кассира. Да и мне не мешает иногда прогуляться, благо работаю в паре километров.

Обновки у машины )
allofw: (Енотовидный собак)
В минувшие выходные решил исправить давнюю ошибку, совершенную в Краснокамске - когда я искал одно административное учреждение и незаметно наехал на ямку, выезжая из которой сорвал часть левого обвеса между дверями, оставив болтаться на соплях и честном слове левый передний брызговик. Что ж, "косяки" нужно исправлять, благо имелись "универсальные" (читай - ни к чему не подходящие) дешевые брызговики. Зато резиновые.

Погодка была прохладной, но справились быстро - часик, 40 минут из которого пытались найти оптимальное по красоте (что б не выпирало) и функционалу (чтобы от пескоструйной смеси защищали ЛКП) положение. Справились, да и яму недалеко от парковки нашли, где масло менять можно. Обвес пока недопочинённый.

А ещё помыл машинку, как следует, от души - последний раз своими силами в этом году, наверное, так как дачный сезон в деревне закрыли. Горячий воск хорош, да и рукам мыть тепло. Внутри почистить удалось максимум коврики, ибо пылесоса нет, по мере необходимости протру/соберу грязь.
allofw: (Енотовидный собак)
Вчера поставили колёса - штамповка с зимней резиной. Передние - на перед, задние - на зад, так как в конце февраля перекидывали перед-зад. Справились за час - перекинули + помыли в луже летние. На заднем левом простановочное кольцо лопнуло - нужно будет не забыть купить новое/новые к летнему сезону.
Мазать ничего не сталь - авось не прикипит, да и некогда особо было - вдруг соседи по стоянке приехали бы. Когда будет дом с гаражом, всё будет проще.
Так как покрышки более мягкие нужно ездить осторожнее, зато через мосты с их выпирающими стыками блоков и "лежачие полицейские" преодолевать гораздо легче.
allofw: (Енотовидный собак)
Пробег 38350 км, было решено сменить масло в коробке передач, т.к. тянуть до 45 тысяч смысла не было - похолодание на носу, да и вороток нужный я купил наконец-то.
Что нам понадобится:
  1. ключи на 17 и 10 для снятия защиты картера двигателя;
  2. яма, 2 человека;
  3. квадратный вороток 3/8 (квадрат ~10х10 мм) для откручивания крышек заливного и сливного отверстий;
  4. воронка с удлинителем (гофрированной трубкой) около 30 см;
  5. собственно, масло, 2.5 литра Mobil1 SHC 75w90.
Что нужно делать:
  1. снять защиту картера двигателя;
  2. открутить крышку (магнитный болт) сливного отверстия, слить масло в ёмкость, почистить болт от грязи (стружки намагниченной);
  3. открутить крышку заливного отверстия;
  4. закрыть сливное отверстие;
  5. убрать шланг воздуховода (который идёт к воздушному фильтру);
  6. вставить воронку;
  7. залить 2.5 литра масла (я налил чуть больше - остатки выбежали через заливное отверстие);
  8. поставить защиту.
На все действия с вдумчивыми беседами затрачен час - особо не спешили, да и яма была овощная, заброшенная кем-то.
К зиме почти готовы!
allofw: (Енотовидный собак)
За прошедшие выходные (6-7 октября 2012) произошло несколько интересных событий.
Что хорошего - поменяли наконец-то масло в двигателе, проблем не возникло. Яму наметили давно - небольшая ямка, когда-то бывшая овощной, превратившаяся после снесения гаражей в мусорную. Положили по бокам доски, работать можно. Сняв защиту картера двигателя, слили масло в канистру. Выкрутили фильтр масляный, вроде всё, подул я в заливное отверстие - и вновь видим, что сливаются остатки. Так и дул. После этого завинтили на места фильтр и болт, шайбу медную менять не стали. Залили масло, покрутили двигатель, подождали вроде норм, позже, отъехав, увидели, что нет, так как машина стояла кверху носом, долили, но всё равно в четырёхлитровой канистре осталось. Понаблюдаю.

Что не очень - в коробке масло поменять не смогли, хитрая там квадратная головка, которой в наборе не оказалось... Поставили защиту.

Что плохого - пока искал вход в одно учреждение в Краснокамске, наехал левым колесом в  ямку, бордюром почти оторвало брызговик и сломало 2 крепления и 3 клипсы на обвесе порога, крепления починил, клипсы похожие купил, а они немного не подходят, так и катаюсь пока.


Обучающее видео по смене масла в двигателе )
allofw: (Енотовидный собак)
Привет-привет, читатель мой. Это пост со ссылками, информацию обо мне и журнале следует читать всё же в профиле, а не тут. Ибо "тут" может быть менее долговечным, нежели там. Такие дела.

Пожалуй, сделаю небольшое оглавление для журнала для быстрого доступа.

Содержание:
  1. Авто: Suzuki SX4 Hatchback (хроника обновления и ТО);
  2. наши путешествия;
  3. мои проекты: waterMarker;
  4. мои небольшие обзоры-обзорчики;
  5. мои выдуманные произведения и рассуждения;
  6. немного для души;
  7. ещё неспешно составляю джентльменский набор программ для Убунту;
  8. интересные материалы по жж (оформление, счетчики и другое);
  9. собираю забавные скороговорки и даже иногда пятничных котов.
Пока всё, пост этот обновляется довольно часто, ибо есть во мне нотка перфекционизма.
allofw: (Енотовидный собак)
В воскресенье поменяли колодки передние (пробег 37640), да силиконовой смазкой побрызгали на втулки стабилизатора.

Наиболее изношенной оказалась правая передняя внешняя колодка, свистелка стояла на какой-то из левых передних колодок. Нужно подумать/посмотреть, а не воздух ли в системе, уж очень она сильно по износу отличается. Для этого надо посмотреть на задние левые, так как износ должен быть симметричным. Хотя есть вероятность, что просто они слева были плохо смазаны (не колодки, конечно же, а те места, где они в скобы вставляются).


Вечером помыли машинку, на ночь поставил в гараж в деревне, смазав ржавчину поглотителем ржавчины (динитролом), с утра замазав карандашом с краской.


А ещё, а ещё вечером этим же карандашом подкрасил задний бампер - красота.
allofw: (Енотовидный собак)
В выходные прикупили в Фаворите на ШК 399 3 литра Mobil1 5W30 ESP Formula для движка. Хотелось взять Mobil1 5W30 New Life, но с прошлой смены масла остался литр ESP Formula, поэтому на New Life (или ещё что-нибудь) буду менять при следующей замене масла. Также купили 3 бутылки по литру SHC 75W90 для двигателя. Получилось примерно по 2,5 тысячи за каждые 3 литра.

Заказал в Экзисте фильтр масляный Mann W 610/1 за 170 рублей, фильтр воздушный Bosch 1 987 429 051 за 270 рублей и фильтр салонный TSN 9.7.74 за 117 рублей.

Про салонный фильтр хочется рассказать немного подробнее - во-первых, с субботы его еще не выкупили, судя по статусу (ну это нормально, в выходные могут не работать), когда масляный и воздушный уже в пути. Во-вторых, взял не тот, что беру обычно, так как жаба задушила отдавать 300 рублей вместо 117, отличия лишь в цене и том, что придётся вставлять новый боком, так размеры немного другие (высота/длина/ширина 30/180/186 вместо 30/186/180). А может и не буду боком вставлять, приедет - посмотрю.
allofw: (Енотовидный собак)
ТО-0 на SX4 было пройдено у официалов согласно регламенту в 3т.км. Дорого, 5 тысяч рублей за простую смену масла и фильтра масляного.
ТО-1 тоже прошли у официалов в 15т.км. Тоже около 5-7 тысяч рублей.
ТО-2 было решено не проходить у официалов, с момента покупки прошло 1,5 года, гарантия через полгода закончится, масло меняют, конечно, без претензий, но цены задирают. Купили 5W30 Mobil1 ESP Formula, поменяли в Фаворите на ШК, свечи тоже сами поменяли, все жидкости проверили, обошлось в 3,5 тысячи.
Пробег почти 37 тысяч, к зиме все же поменяю масло еще раз. На 5W30 машинка значительно тише.

Profile

allofw: (Default)
allofw

March 2013

S M T W T F S
      12
3456 7 8 9
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 05:03 pm
Powered by Dreamwidth Studios